View Single Post
  #3  
Old 29-12-2020, 17:24
Misk Misk is offline
Forum Regular
 
Join Date: Oct 2019
Posts: 151
Default

Quote:
Originally Posted by ar1g3
Primer gebruik je best die dat bij de lak hoort, zelfde verfsysteem dus. Over het algemeen is het het beste van geen verschillende systemen te gaan mengen. Een verfsysteem is een combinatie van primer, kleur en blanke lank. Fabrikanten ontwikkelen deze meestal als één geheel, één systeem dus. 2K over 1K kan als de fabrikant zegt dat dit kan. Er zijn zeker fabrikanten die alles maken wat je nodig hebt en waar 2K blanke lak over hun 1K kleurlak kan. Ik meen me te herinneren dat nonpaints (CROP) zo eentje is. Als je begint met verschillende systemen te mengen test je dat best eerst eens uit op een stuk plaatstaal of zo. Is zeker mogelijk dat het werkt, maar niemand kan er garantie voor geven.

Oude lak verwijderen zou ik met zandstralen doen, als je tot op het blanke metaal wil geraken. Ik zou niet beginnen klooien met afbijt enz, geen goede ervaring mee. Wat is de reden dat je tot op het blanke staal wil gaan? Alle vet en was verwijderen met ontvetters en dan het motorruim opschuren is het gemakkelijkste lijkt me.


Zandstralen is wat lastiger in mijn situatie. Wat zou hier nog een andere oplossing voor zijn? Of doel je op een goedkoop zandstraalpistool die op elke huis tuin en keukencompressor kan? Ik wil het liefst met een zo schoon mogelijke basis beginnen. Dus geen oude stukken lak, strijkkit en was overspuiten. Qua lak laat ik alles mengen bij een bedrijf. Die kan zelfs de kleur van de autolak in een 2k bus mengen, dus dat je meteen blanke lak en base kleur in een bus hebt. Primer wil ik inderdaad van hetzelfde merk pakken. Maar hiervan heb je epoxy primer, zink, enzovoorts. Ook zoek ik iets van een structuur achtinge basis voor op de framebalken.
Reply With Quote