View Single Post
  #25  
Old 09-12-2018, 10:30
2Stroke 2Stroke is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Nov 2018
Posts: 29
Default

Even een heeeeeeel oud topic afstoffen en ik hoop dat er nog iemand kan/wil reageren, ik zit momenteel met hetzelfde probleem en heb alles uit mijn jetta II gehaald en de kachelkleppen opnieuw bedekt met foam. Nadat ik een nieuwe radiateur wilde steken paste deze niet en heb ik gekeken of de oude niet lekte, deze lekte gelukkig niet dus heb ik deze weer gemonteerd. Na het kachelhuis te monteren en aan te sluiten alsook de interieur ventilator, ben ik even voor een testritje gegaan, 5min lang werd het goed warm dat ik bijna begon te zweten! Maar na nog 5 min werd alles plots weer koud, ik heb nu een nieuwe thermostaat geïnstalleerd maar hetzelfde blijft gebeuren! Iemand enig idee? Kan ook nergens anders een forum vinden.

Mvg







Quote:
Originally Posted by jantje
Goedemiddag weer,

vannacht vroor het en ik moest op pad in mijn vorige week aangeschafte golf 2 turbo diesel, en toen werd het me eens te meer duidelijk dat de kachel het nauwelijks doet, want man wat een kou . Normaal gesproken, overdag, met de kachel op max is het net uit te houden, maar zoals vannacht, dan is het echt niet leuk meer. Er zit een heel klein beetje verschil tussen de warme en de koude stand, dat is dus wel merkbaar, maar warm word je er absoluut niet van. omdat het er niet naar uitziet dat het binnenkort warmer gaat worden, heeft dit toch wel prioriteit. Op dit forum lees ik verschillende dingen, het kan, als ik het goed heb, met een soort foam op de afsluitkleppen van de koude lucht liggen, of aan de thermostaat misschien, maar kunnen jullie mij de meest waarschijnlijke optie vertellen? Hij wordt dus hooguit ietsjes lauw, en nooit echt warm, ook niet na 100 km. Overigens ga ik ook een keer het motortje onder het dashboard van de aanjager vervangen, want die doet t alleen op stand 3 en maakt herrie, maar heeft dit ook te maken met het niet warm worden? Mijn temperatuurmeter staat meestal op koud, maar de motor wordt wel gewoon merkbaar warm en bij stilstand loopt de meter weer op, dus ik gokte dat gewoon op een storing in het metertje.... auto loopt verder perfect!

alvast hartelijk dank voor lezen en tips....

mvg
Reply With Quote