@Bluepower thanks! Maar ik wil eigenlijk de originele look houden onder de motorkap maar dat gaat niet echt met zo'n BMC. En Volgens JD heeft de originele airbox meer dan genoeg flow, alleen is de aanvoer te klein:
Ik moet eigenlijk ruimte te zien creëren om een grotere aanvoer te maken, ik moet alleen nog even uitzoeken hoe
Verder is de Dynamo recent kapot gegaan.. en jawel hoor bouw datum dynamo 05-1999. Vind het toch knap dat zo'n ding het 20 jaar en 240.000km volhoud.
Ook ben ik dankzij een Tip van van René aan een setje nieuwe VF Engineering Motorsteunen gekomen. Ik moet wel eerlijk bekennen dat ik ze nu nog heel heftig vind kwa vibratie, heb er nog zo mijn twijfels over.
Wel erg mooi materiaal en van wat ik lees op internet hebben de steunen even de tijd nodig (500-700km) om los te komen... we shall see
Ik moet er wel bijzeggen dat ik met het rijden 0 beweging meer voel in de aandrijflijn, het voelt een stuk directer allemaal.
Ik ben ook wat aan het testen geweest met de rijhoogte en ik denk dat ik 'm nu precies op de goede hoogte heb.
Wel was ik in de veronderstelling dat bij de afstelbare hardheid van de schokbrekers stand 9 stug zou zijn en 1 losjes... wat blijkt, het is precies andersom... gekke duitsers. Ik reed dus al 2 maanden rond afvragende waarom de auto zo log aanvoelde. Het hele internet staat ook vol met topics van mensen die hetzelfde als ik dachten dus zo stom was het nog niet hahah.
Nu kan ik weer volgas door de bocht
Even voor het behouden van de lak de S3 ook weer gepolijst en in de Wax gezet
