Heb hier een tijd geleden ook onderzoek naar gedaan.

Veel mensen bekleden hun complete auto met dat zware spul (je hebt meerdere merken), terwijl je dat in principe alleen hoeft te gebruiken om te zorgen dat het paneel niet gaat resoneren; je wil de resonatie frequentie daar brengen dat je hem niet kan horen/voelen.
Meestal is dan ook 30 procent (uit duim getal, proberen is weten) voldoende om deze frequentie te verleggen. Meer materiaal gebruiken helpt natuurlijk altijd (massa massa massa) maar het heeft dus weinig nut je hele paneel te gaan bekleden. (extra massa te verwaarlozen)
Wat meer nut heeft is om het minder dure foam te gebruiken en daar het volledige oppervlak mee te bekleden.

Daarnaast loont het de moeite om nog naar het volgende te kijken:
- Rubbers die niet goed sluiten -> wind geruis
- Inlaat van je blower; hier komt ook vaak veel geluid vandaan
- Elk gat van buiten naar binnen is een zwakke plek alles afdichten dus
- Gebruik van banden; sommige banden maken meer lawaai dan de andere

Waar ik zelf naar aan het kijken ben is of het mogelijk is om 'tegen' geluid te produceren, zoals ze ook in vliegtuigen doen. Vooral voor diesels lijkt me dat een prachtige oplossing.