Als oud gediende Volksforummer (zit er sinds dec 2003 op, alleen toen onder de naam krukab) zal ik me ook maar eens
fatsoenlijk voorstellen.
Ik ben dus Alain Driessen, mijn bouwjaar is 1968, ik woon in Rijswijk, getrouwd met een autogekke vrouw en 2 kinderen
(het ventje is bijna 5, het kippie wordt in Augustus 2)
Ik ben in 1987 begonnen in de Ford's (
Auto nr0), maar sinds december 1997 he-le-maal om gegaan naar de Volkswagens.
Goed, het begon op 5-12-1997, toen kocht ik -van de eerste eigenaar- een 1977 T2b, en na wat cosmetische aanpas-
singen (verlagen, Porsche wielen, 2L type4 motor met injectie) staat hij na 8 jaar en ruim 100.000km sinds 2006 stil met
een motorprobleem. Ik heb er wel plannen mee, maar eerst wat andere dingen afmaken.
Afijn, in 2004 was hij nog volop in gebruik.
Gelijk maar ff auto nr2 voorstellen die op de trailer staat en van mijn vrouw is. Een 1966 variant, omgebouwd naar IRS,
lange AT (1303S) vierbak en voorzien van een 80pk Porsche 1700 914 injectiemotor. Auto kan eigenlijk naar de spuiter,
maar het komt er gewoon niet van
Auto nr3 is onze '67 spijlbus, een westfalia SO42. Aangeschaft in '03, en na wat technische wijzigingen volop in gebruik.
Heb er sinds 2004 een goeie 40.000km in gestuurd, en meer dan 3/4 van die km's zijn in het buitenland gereden. Ook die
is omgebouwd naar IRS, en voorzien van een lange vierbak (1303S), een 1776cc motor (+/- 90pk) en Porsche 993/996
remmen op de vooras. Over een week of 3 vertrekken we weer met z'n viertjes ermee naar zuid Frankrijk
Auto nr4 is een 1966 dubbel cabine pick up, en daar heb ik vergaande plannen mee. Ik kocht de bus in 2002 van BBT in
Belgie. Sindsdien ben ik onderdelen aan het verzamelen, plannen smeden, plannen wijzigen en weer andere onderdelen
verzamelen. Auto hoeft morgen niet klaar, eerst wat ander spul afmaken.
Auto nr5 is mijn in 1994 aangeschafte Ford Capri Mk1. Alles ligt klaar (Cosworth 4x4 onderstel,
240pk motor, enz) om een ultieme 'sleeper' te maken, maar ja tijd(gebrek) hé
