30-05-2013, 15:40
|
 |
Draaideur donateur
|
|
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,886
|
|
Gelezen;
Quote:
Per 2014 verandert er het een en ander qua belastingen voor auto’s tussen de 25 en 40 jaar oud, daarover kan je HIER alles lezen. Nu is ook de impact hiervan becijferd, maar liefst 70% van de eigenaren ondervindt negatieve gevolgen.
De conclusies die we dankzij uitpluiswerk door de VWE kunnen trekken zijn dat met name chauffeurs van oude stinkbenzen geraakt worden, dat het gros van de auto’s echter gewoon op benzine rijdt, en dus in ieder geval op het kwarttarief kan terugvallen.
In totaal rijden er 260.103 oldtimers (auto’s van 25 jaar en ouder) op Nederlands kenteken, 179.550 op benzine, 40.379 op diesel, 40.145 op LPG, en 29 ‘overig’.
...
119.122 (45,8% van alle oldtimers en 66,3% van de benzine-oldtimers) van de benzinemodellen is in 2014 tussen de 25 en 40 jaar.
62.781 LPG’ers en dieselaars (24,1% van alle oldtimers en 78,0% van hun categorie) zitten in hetzelfde schuitje.
In totaal 181.903 eigenaren (70% van het totaal) zijn dus de pineut, waarbij een derde van hen de volle mep aan MRB betalen als enige optie heeft (of het lozen van hun voertuig natuurlijk).
Hieronder een top 10 van de meestgetroffen modellen, met fier aan kop de Mercedes-rijders. Terecht dat zij na jarenlang profiteursgedrag nu ook hun steentje moeten bijdragen:
|
Zie ook; http://www.nu.nl/geldzaken/3488060/...-oldtimers.html
__________________
Alain
Quote:
|
Originally Posted by Gerson
that's not patina, that's fucking rust man!!!!
|
|