Laptop eraan hangen en een log maken om te kijken wat de turbodruk doet. Bij te veel en ook bij te weinig druk gaat hij in noodloop. Contact uit/aan en probleem is weg maar komt terug zodra je (meestal) onderuit in toeren in een hoge versnelling vaart wil maken. Kan een n75 klep zijn of een vastzittend vnt systeem etc.. maar eerst moet je Weten wat de druk doet..

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân