Je hebt volledig gelijk en ik heb om deze reden ook even in het kort uitgelegd hoe het gegaan is.
Na mijn gezondheidsproblemen ben ik behoorlijk de weg kwijt geweest en mede doordat ik keuzes moest maken die beter zouden moeten zijn voor mijn gezondheid. Ik heb toen alles stop gezet, maar ik heb hiervan nagenoeg niks verkocht. De Supercopa en de Leon Cupra staan er ook nog.
De Supercopa-koets gaat de verkoop in en de Cupra met kooi en aanbouwdelen houd ik en staat nu netjes aan de kant tot dat ik er weer een keer zin in krijg of er iemand voor heb die dit wil doorzetten.

Na al het dure dwalen heb ik geleerd dat gelukkig zijn de beste remedie is voor een goede gezondheid
Van een kant en klare auto word ik niet gelukkig en alleen een project-auto als leeg boek maakt mij gelukkig. Zo kan ik er van alles voor bedenken en maken wat ik geweldig vind. In tijden van veel stress kan ik mijn gedachte op iets anders zetten. Ook kan ik ergens naar toe leven en van alles overleggen met vrienden enz.

De Lotus is een geval appart. Het is voor mij de eerste auto waar ik serieus blij mee ben en rijd zoals alle auto's hadden moeten rijden in mijn ogen.
Ik heb deze gekocht voor mijn kinderen. Ik heb 3 zoontjes waarvan de oudste depressief is geraakt omdat ik na mijn hartaanval niks meer had.
Hij zat erg in de put omdat ik niet meer kon gaan racen enz enz en je wilt niet weten hoeveel impact mijn gezondheid heeft gehad op ons gezin.
Om deze reden ben ik destijds op zoek gegaan naar een auto met een bijzonder (race) gevoel en kwam uit bij Lotus.

Mijn vrouw raakt haar baan kwijt deze winter en dit is de hoofdreden voor de verkoop van de Lotus. Ik wilde hem zowiezo houden tot de Golf klaar is, maar om stress en eventuele problemen te voorkomen voor deze winter hebben we besloten om dit op te vangen door deze te verkopen. Misschien zal het helemaal niet nodig zijn, maar ik wil geen financiele stress meer om een auto en wil dit voor zijn.

In tussentijd is het weer de betere kant op gegaan met mij en kwam ik een keiharde mk2 tegen. De sequntiele bak had ik eigenlijk verkocht, maar zoals ik al eerder heb gezegd, kreeg deze man het geld niet bij elkaar en heb ik in mijn vakantie besloten om hem te houden.

De verliezen vallen allemaal wel mee omdat ik de meeste delen nog heb staan. Veel onderdelen kan ik meteen kwijt naar klanten etc als ik dat zou willen omdat dit als bedrijf totaal anders ligt als bij een particulier.

De kosten van deze Golf zijn heel erg hoog, maar ik heb de meeste delen al.
Verkopen van de sequentiele bak zou met verlies zijn, maar ik ga hem nu gebruiken. Voor het zelfde geld had ik achteraf gezien ook de Leon klaar kunnen maken, maar ik ben veel gelukkiger met mijn mk2 die ik nu heb.

Misschien later weer verder met de Leon, maar voorlopig stop ik de techniek die daar voor bedoeld was in mijn mk2