Quote:
|
Originally Posted by Sven-GTI
Een tip (als je tenminste beetje engels kan lezen  ) Op time-attack fora's staan vaak ook hele interessante topics met veel testen etc. ( Dus niet alleen speculaties )
Het kan allemaal aardig ver gaan met auto's. Zo zie je bij race auto's dat er bijvoorbeeld ook Ackermann wordt toegepast op het stuur. Dit is wanneer allebei de wielen een andere hoek maken bij een bocht.
 het binnenste wiel stuurt dan bijvoorbeeld scherper in dan het buitenste). Ook wel iets interessants maar dit is denk pas interessant wanneer iedere 0.01 seconde telt om net dat beetje extra winst uit je auto te halen. |
Ik heb serieuze ideeën over wat ik wil gaan doen voor wat de aerodynamica betreft en zonder compromissen, maar ik zou dit graag onderbouwd willen zien worden door iemand die meer theoretisch is ingesteld dan ik
Ik ben erg praktisch en bedenk alles vanuit wat ik heb geleerd uit de praktijk. Ik gebruik daarbij wel de theorie als ondersteuning, maar ik zou mijn plannen graag willen overleggen met iemand die erg theoretisch is ingesteld op dit gebied om zo tot iets goeds te komen, want een windtunnel kan ik echt niet betalen helaas.
Ik ben ook een auto aan het bouwen waarbij echt alle kleine beetjes bij elkaar het verschil moeten gaan maken.
Hij ziet er dan uit als een Golf, maar ik denk dat jullie wel zullen snappen dat deze auto daar straks niks meer mee te maken zal hebben op technisch vlak.
Op technisch vlak red ik mij goed, maar dit aerodynamica-gebeuren heb ik nooit op school gehad omdat ik de metaal, machinebouw, Constructeur, als achtergrond heb en dit hoofdstuk hier niet in voorkomt helaas
Wat ik heb bedacht is erg radicaal en gaat verder dan alleen een spoiler.
Om 1 voorbeeld te noemen tob ik al jaren met de te grote hoeveelheid wind die de motorruimte binnen komt en vervolgens onder de auto word gedreven wat heeeeel erg slecht is voor de wegligging. Hier door lift de auto merkbaar op hogere snelheden, maar werk natuurlijk bij alle snelheden negatief en moet juist veranderd worden naar een neerwaartse druk.
Ik durfde het niet echt aan, maar ik zal binnen een paar dagen een paar tekeningen posten zodat jullie een beetje kunnen zien wat ik in gedachte heb
