Originally Posted by ar1g3

Is de spanningsregelaar niet apart te krijgen? Goede vraag over de 12V en 14V dynamo, ben je zeker dat dit niet gewoon Autodoc is die een brainfart heeft? Waarschijnlijk zegt de ene fabrikant 'deze alternator (= dynamo) is geschikt voor 12V systemen' en de andere 'deze alternator levert 14V laadstroom'. Dus dat er eigenlijk geen verschil is, maar de fabrikant gewoon een andere manier van beschrijven gebruikt.

Voor je iets anders vervangt (lambdasonde bv) moet je zorgen dat die dynamo weer een stabiele spanning levert. Veel sensoren en ECU's hangen in hun werking erg af van de ingaande spanning, de boordspanning dus. 'Af hangen van' betekent dat hun output rechtevenredig is met de input. Als je de foutcodes opzoekt op Gerritspeek zul je zien dat 'dynamo defect' vaak opduikt als mogelijke oorzaak, juist om die reden.