View Single Post
  #1  
Old 04-09-2019, 21:06
Function Function is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2011
Posts: 268
Default Spoed: Lager óf rem wordt heet na vervangen handremkabel

Hallo,

Betreft een Golf 2 1.3 NZ

Gisteren de remkabel linksachter vervangen (trommelrem). Die was gebroken.
Het wiellager heb ik hiervoor eruit gehad en opnieuw ingevet.
Wiellager opnieuw zonder speling afgesteld. En ook de handrem.
Wiel liep wel iets stug maar was wel goed te draaien.

Vandaag 125 km heen gereden zonder te controleren.
Op de terugweg hoorde ik zo nu en zacht gepiep bij het uitrijden als je bijna stil stond (dacht dat beschermkap iets aanliep tegen de trommel) en een paar keer bij een kleine rotonde.
Werd minder als de handrem iets werd aangetrokken.

Na ongeveer 90 km. toch maar eens gaan checken en was de stalen velg behoorlijk heet. Het water kookte/verdampte meteen dat ik door de gaten van het wiel op de remtrommel goot.
Het lager-as kapje was ook flink heet.

Dacht in eerste instantie dat het wiellager heet was en die toen wat losser gedraaid. Uiteindelijk een halve slag.
Velg en kapje bleven warm worden.

Toen de handrem helemaal los afgesteld. Wiel bleef warm worden.

Thuis gekomen meteen het wiel eraf gehaald om te kijken wat het meest heet was, het wiellager of de trommel.
Het wiel en trommel liepen nog steeds aardig stug.
Toen het zelfstelmechanisme palletje omhoog werd gedrukt (ivm wiel afhalen) draaide de trommel een stuk soepeler. Maar als de rem werd ingetrapt draaide die meteen stug tot het palletje weer omhoog gedrukt werd.
Vond dat de trommel van binnen iets heter was dan de as.
Daarna was het donker om nog iets zinnigs te doen.

Wat denken jullie wat het is?
- de handrem
- wiellager
- het remmechanisme
- of iets anders
- piepje ivm versleten remschoen? Hoeveel mm minimaal voor geluid?

Iemand hier ervaring mee?

Morgen de auto weer nodig voor het werk dus is wat haast mee...
Reply With Quote