Klinkt aannemelijk, aangezien hij sporadisch in die noodloop schiet en niet altijd. En wanneer dat gebeurd hij na een minuutje het wel weer gewoon doet. Maar hoe kan ik die wastegate het beste invetten dan? Want dat keramisch vet is dat smeerbaar net als lagervet of werkt dat een beetje net als kruipolie. Of is dat gewoon hetzelfde vet dat je bij remblokken gebruikt? Hij piept wel aardig met het handmatig bewegen maar geen idee of dat veel zegt..

Verklaard nogsteeds niet waarom hij meer turbodruk doet dan waar hij om vraagt maar schijnbaar kan dit met temperaturen etc. Ook wel afwijken. Neem aan dat als ik het invet en hij niet meer in noodloop schiet of de p1555 foutcode geeft het gewoon goed is?

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'