Begin eerst eens bij het begin, en zoek eens waarom hij die slang van de LDA eraf blies? De LDA is dat metalen dekseltje dat helemaal bovenaan zit, dat is compensatie voor je boost. Daar zit een diafragma in, en de boost van je turbo duwt hierop. Dat op zijn beurt duwt dan weer op een plunjer die het mengsel gaat verrijken. Hoe die plunjer dat doet ben ik even kwijt, is al even geleden dat ik nog zo een pomp heb open gehad.

In ieder geval, die slang van de LDA zou er NIET mogen afgeblazen worden. Je mag die slang ook niet met slangklemmen vastzetten. Je kan ze vervangen door een origineel stuk VW vacuumleiding, maar een ander type leiding is een slecht idee. Het is juist de bedoeling dat die slang eraf kan springen, da's een ingebouwde veiligheid om je motor te beschermen.

Dus ga eens zoeken waarom die slang eraf sprong. Waarschijnlijk ligt het probleem bij je turbo, en niet bij de pomp.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart