De regelplunjer moet gewoon met de hand te bewegen zijn, als die boven in zitm sluit ie hoogstwaarschijnlijk niet af. Dit kun je makkenlijk controleren door even een injector eruit te trekken en de auto op contact te zetten, als de motor niet loopt en de luchtklep in ruststand(regelplunjer tegen de aanslag van de luchtverdeelklep) is mag er geen peut uit de injector komen(bij het op contact zetten moet de benzinepomp even gaan draaien en daarna weer afslaan, om het systeem op werkdruk te brengen) . Als je regelplunjer vastzit dan is het de kortste klap om een ander spinnekop te monteren.
Daarvoor kun je het beste even contact opnemen met Martin van het 924forum, deze beste man heeft alles wat er maar op af aan een 924 zit op voorraad voor schappenlijke prijzen.
Mijn 924 staat zowel hier als op het 924forum

Link naar mijn topic:
mijn 924

__________________