als het goed is heeft jou 60pk geen lda op de brandstofpomp zitten dus in de toeren mis je dus een brandstoftoevoer verhoging.
de turbo van een sb is de garret t3, daar kan je wel iets meer druk uit pompen.
ic heeft altijd iets nut maar dan zou ik persoonlijk eerder richting frontmount ic gaan(sprinter ic voor de radiateur) dat werkt stukken beter.
verstuivers zijn als ik het goed zeg van de sb ook net even anders(hogere openingsdruk 155 tov 145)
als je de kans krijgt zou ik de pomp en de verstuivers van de sb ook proberen over te nemen.

zolang je niet teveel van jou motor gaat eisen blijft die wel heel.
heb zelf alles van sb overgezet op een 1.6d, die draait op 1.5bar en blijft nog heel.

__________________
I love it when a car comes together