Doordat je de veerbaan korter maakt, is je draagarm te lang (in verhouding) dat is de reden dat je wielen naar buiten komen te staan.

Bij het uitlijnen zullen ze dit recht zetten doormiddel van de spoorstangen-stuurkogels en waarschijnlijk zullen ze eerst het camber goed proberen te zetten.
Houd er wel rekening mee dat als de auto echt laag is ze deze niet helemaal bij kunnen krijgen (zorg voor slijtage aan de binnenkant van de band)(houd wel rekening met band/wiel en spatbord) Een beetje uitlijner zal deze slijtage redelijk tot goed kunnen opvangen door de sporing iets verder naar toespoor te zetten (slijtage buitenkant band)

Ik hoop dat je wat aan de informatie hebt.