Lage toerental/uitvallen van de koude motor opgelost!

Lambdasonde nog steeds muurvast.

Nadat de katalysator (met nog steeds muurvaste lambdasonde) weer was gemonteerd, toch maar wat andere opties nagegaan.

Waaronder het vacuümsysteem met carterventilatie.
En ja hoor, het elleboogslangetje van de carterventilatie naar de luchtinlaatbuis was aan de achterkant lek.
Getest met ducktape erop en de alles werkte weer naar behoren. Zelfs de stationair afstelschroef kon weer in de normale stand!

Nu op zoek naar een passend elleboogstukje slang...

Ben ook nog geïnteresseerd 'hoe, waar en welke stand multimeter' de lambdasonde is te meten.