Volksforum.com - View Single Post

De vervanger was er al 3 weken,

een1.8 RP van 1990.
GL uitvoering
137.xxx km incl NAP
Origineel perfecte werkend schuifdak
Schadeloos interieur
originele CV
Netjes jaarlijks onderhoud, dealer-stempels tot 2007.
Daarna bij zelfstandige garage in onderhoud geweest.
Koni geel Hardheid verstelbaar met originele Gti veren.
K&N inlegfilter (kwam er later achter

)
Open uitlaatsysteem (nogal luidruchtig :screwy

leeggeklopte kathalysator,
middendempervervanger,
rechte buis naar een RVS(?) ovale einddemper.

Ik houd van OEM dus:

Autostyle rotzooi verwijderd zoals opschroef pedalen en deurpinnen, daarvan is OEM weer in de plaats gekomen.

Mistlichten werkten niet, bleek een zekering te veel gecorrodeerd te zijn.
Er zit een barst in de Linkermistlamp, deze is vervangen voor eenzelfde Hella.

Kleine beurt uitvoeren Done.

distributieriem vervangen Done

Draagarmrubbers vervangen. Done

uitlijnen. Done

bakolie vervangen. Done

Remolie vervangen Done

Koelvloeistof vervangen. Done

middendemper zoeken. Done

rood alarmlichtglaasje Done

mistlicht glaasje. Done

einddemper goed hangen. Done

oranje knippers erin. Done

Knipperlichthendel vervangen Done

2 knappe achterbandjes 195/50/15 Done

verder naast het nodige werk ook wat aanvullende plannen:

Een schroefset. Done

MFA tellerbak +hendel. Done

kabelboom fabriceren voor de electrische spiegels. Done

OEM Hoogte verstelbare gordels monteren. Done

OEM geluidsfader aansluiten.

16v OEM einddemper erop. Done en weer weg.

Momenteel zit er een Raceland schroefset onder en is de auto 10 cm gezakt. Ook zitten er 13 inch staal onder om de winter door te komen.
De grill is verwisseld voor een zwarte met verstralers.
En het plastic is netjes zwart.

na aankoop:

Wintermodus:

zomermodus: