1.6 FSI is gewoon met riem, altans ik ben er regelmatig tegen gekomen en heb er nog nooit een met een ketting gehad. Dat geratel zou de ketting van de oliepomp kunnen zijn? Want daar hadden vgm de 2.0 FSI's ook last van...

Overigens denk ik dat de 1.8 20v de beste keuze zou zijn en de 2.0 FSI als laatste

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'