Quote:
|
Originally Posted by Frankfrank125
Dus kabels en aansluitingen controleren. Daarna sensoren vervangen of eerst maar eens proberen gasklep te reinigen?
Ik heb nog een nieuwe pcv liggen welke ik dit weekend wil monteren. Zou deze nog iets met deze storing te maken kunnen hebben dat het gasklephuis mss vreemd reageert op een lekkende pcv?
|
Niet vervelend bedoelt, maar eerst diagnose stellen en dan pas vervangen ipv nu lukraak maar dingen te gaan wisselen. Als je stereo thuis niet werkt ga je ook niet je speakers maar vervangen om er later achter te komen dat je stekker gesmolten is (bij wijze van).
Dus...
Storing online opzoeken, ik neem de G69 als voorbeeld:
Bijvoorbeeld op de website van Gerrit Speek
Hij zegt:
Quote:
foutcode: 16505 P0121 (de overeenkomstige 'oude VAG code' is: 00518)
Deze foutcode is 'Generic OBD' (voor elke autofabrikant dezelfde omschrijving en betekenis). De onderstaande verschijnselen / oorzaken / oplossingen zijn specifiek voor VAG-auto's; voor andere automerken kunnen die in detail afwijken.
nl Sensor Gaskleppositie (G69) onaannemelijk signaal
du Drosselklappenpotentiometer (G69) unplausibeles Signal
en Throttle Position Sensor (G69) Implausible Signal
Extra info bij de foutcodes.
Let op: onderstaande gegevens zijn niet afkomstig van het VAG concern, wel uit talloze andere bronnen. Volledig en foutloos kan dus niet worden gegarandeerd. Blijf kritisch nadenken.
Mogelijke verschijnselen:
Ruwe motor
Onregelmatig stotteren bij accelleratie en afremmen
Hoog stationair lopen
Zwarte rook uit de uitlaat
Niet willen starten
Storingslampje (MIL) brandt
Mogelijke oorzaken:
Sensor Gaskleppositie (G69) niet goed gemonteerd
Bedrading en/of aansluitingen defect
Water en/of corrosie in de connector of de sensor
Sensor Gaskleppostitie (G69) defect
Motor Regelmodule defect
Mogelijke oplossingen:
Check / repareer bedrading en aansluitingen
Vervang de Gaskleppositie Sensor (G69)
Check (meetwaardeblokken) / vervang de Motor Regelmodule
Extra info:
De Sensor Gaskleppositie (G69) is een potentiometer die meet hoever de gasklep open staat. Als de gasklep open gaat dan gaat het door de sensor afgegeven voltage omhoog. De ECU voorziet de sensor van een 5 Volts referentiesignaal en meestal ook van een massa signaal. Meestal is dat voltage bij stationair 0.5V en bij volgas 4.5V. Als de ECU, d.m.v. dat voltage, ontdekt dat de gasklep verder open of dicht is dan gewenst is voor een bepaald toerental, dan wordt foutcode P0121 geconstateerd
Check of er een software-update is
|
Ik zou dus
- controleren of de sensor goed zit gemonteerd
- controleren op water/corrosie in connector
- checken op draadbreuk of beschadiging
met een multimeter aan de slag gaan en:
- controleren of er spanning op staat
- controleren of de massa in orde is
- gegeven voltagewaardes controleren
- Kabel naar ECU controleren op signaal
(iemand met) VCDS regelen en via de meetwaardeblokken controleren dat de computer ook de waardes krijgt welke hij verwacht.
Dit uitvoeren voor alle 4 storingen
Logisch nadenken, mogelijke oorzaken uitsluiten en de meeste logische oorzaak als eerste aanpakken