Goed bezig
Ik kom dit tegen van een DTA40:
Kenmerken van de ingangs- en uitgangssignalen
Ingangssignalen
- krukas (magnetisch en hallgever)
- gaskleppositie
- watertemperatuur
- luchttemperatuur
- turbo / barometrische druk
- lambda
- oliedruk
- benzinedruk
- olietemperatuur
- accuspanning
- 3 x ingang te programmeren door de gebruiker
- schakelaar voor launch control
- schakelonderbreking
- wheel speed voor onaangedreven wiel
Uitgangssignalen
- 2 x ontstekingseindtrap jou transistor ontst.
- 2 x injectoreindtrap
- toerental
- benzinepompenrelais
- koelvin / Aux2 / turbodrukregelventil
- Stationair klep (via 2e injectie-eindtrap)
- Schakellamp
Dus eindtrap en benzine zouden geregeld moeten zijn.
Ik denk dat het in de DTA zit, dan wel een stekker ergens los.
(je hebt een 12v op de ingang van de DTA staan met starten ?)
Zekeringen nagekeken?
Suc6!