kun je denk ik vrij weinig aan doen..
zit men in het gewicht en wielbasis van de auto en het feit dat het ding gewoon een slappe vaatdoek is..krik hem links op en de deur sluit niet eens meer
ik heb eigenlijk alles op veergebied onder zo'n ding gehad ,meest wel vaste verlaging
enkel op mijn 'toeters en bellen' GTI toendertijd een H&R schroefset..dit was in '94 en kostte toen 1800 gulden(!)
en dat was eigenlijk op -40mm nog wel te doen..maar lager werd hij gewoon plankhard..wat ook veel mensen vergeten/weten..is dat meestal voor meetings of shoots we ze de laatste centimeter(s) de dag ervoor bijdraaiden naar beneden..
zeker op alles platter dan 195/50/15 is een uitdaging dan..maar we gingen meer voor de looks dan wat anders ,dus het zij zo in dat geval
nu zullen de sets uit de middenklasse tegenwoordig wel net zo goed zijn ,misschien qwa levensduur net zo..
maar ik kan me amper voorstellen dat ergens iemand bij KW zo'n setting in bound/rebound gevonden heeft dat -80mm ineens comfortabel rijd op 16 inch..
even een ander verhaal..
onder mijn e36 328i touring zit vaste verlaging van Koni met Eibach veren..
en die is 60mm verlaagd ermee..
merk je nauwelijks iets van ,behalve dat hij als een blok op de weg ligt..ik rijd overigens op 17 inch Contour velgen (standaard M3 velgen)
maar die auto weegt 1300+ kilo..
nogmaals in het verleden vanalles onder een Golf 1 gehad ..en op mijn dagelijkse GTD 5 sets gehad ..
uiteindelijk uitgekomen op Bilstein schokkers gele sport, met blauwe hoezen en H&R -40mm veren..dit in combinatie met de diepe 15inch ATS cup velgen met 195/50/15 Toyo Proxes T3 (bestaan waarschijnlijk niet meer)
nieuwe originele toplagers ,stuur en fuseekogels toen ivm bekrachtigd stuurhuis..
dit was voor mij toen de ideale set up..was mooi laag (niet Instagramlaag)en reed toch gewoon goed..wegligging super en overhelling minimaal..
waarschijnlijk heeft men met het ontwikkelen van de veren dezelfde dempers gebruikt ermee..en heb ik gewoon geluk gehad de juiste combo gepakt te hebben..
van voren liep er niks aan op de wielkasten ..ook niet bij hard remmen..vanachter had ik de randen omgerold..
dat liep nog wel eens aan bij een flinke zonk in de snelweg bij 140km/h..of 2 man achterin..
heb ook allebei de kleuren Koni eronder gehad..Geel was en drama ,rood veel te slap..
ook een setje Spax,Jamex ..was het gewoon allemaal niet..
Boge/Monroe idem..zitten eigenlijk allemaal met een te slappe uitgaande slag waardoor het autoke een soort 'hobbelpaard' word..
of de dempers zijn te stug t.o.v de veren ..dan krijg je bij een te diepe kuil ineens de befaamde Golf 1 klap op de voorpoten ,alsof er iemand met een moker op het dashboard slaat ..(de ervaringsdeskundigen weten wat ik bedoel)
dit heb je met versleten dempers en standaard veren ook al trouwens
dus ik denk dat je met ongeacht welke setup laag gaat je weinig tot geen comfort overhoud..behalve zoals al eerder geopperd met misschien 175/70/13 (yahoo)
dan is het in de regel ook nog dat je de meeste schroefsets ook echt wel naar beneden moet draaien om enigszins in de range te komen dat het optimaal in/uit veert..ongeacht stelmogelijkheid..al zal dit van autotype tot autotype schelen natuurlijk..
vraag me niet waarom ..maar ook dit heb ik meerdere keren meegemaakt..op standaard rijhoogte rijd er niks van..bij een iBiza en een paar BMW's wel eens ervaren..
nogmaals de H&R set onder mijn GTI was super..maar in combo met grote wielen en platte banden gewoon erg hard..liet ook nooit mensen er mee rijden die niet bekend waren met het fenomeen Golf 1 laag..want over een kasseienweg ermee op normale snelheid was/is levensgevaarlijk..je komt met 4 wielen los..
de vaste verlaging onder mijn GTD was uiteindelijk perfect..was ook toendertijd iets van 1000 gulden met alles nieuw aan rubbers etc..maar dat reed fatsoenlijk..
wel klote dat je niet vanalles kunt proberen wat uiteindelijk goed bij jouw Golf past..want dan ben je failliet..
en advies opvolgen van derden die roepen 'ik heb JOM schroefstet op mijn Golf 4 ,en dat is super!'..daar heb je niks aan ..is een totaal andere auto..
persoonlijk ging ik gewoon weer voor vaste verlaging uit het hogere segment..en dan max 15 inch wielen ..
de foto's gewoon shoppen voor social media ..doet een ander ook..