Op verzoek van René toch maar de moeite genomen om hier wat neer te zetten.

Ik ben dus Brian, mijn vorige auto was een Golf 4 GTI welke ik in een paar jaar tijd omgebouwd had tot een semi circuit auto.

1.8T
Carillo drijfstangen
Wiseco Zuigers
Blok geboord en gevlakt
ARP Drijfstang, krukas, kop en vliegwielbouten
Supertech kleppen en dubbele klepveren
Gebalanceerde krukas
nieuwe klepgeleiders en stoters
catcams nokkenassen
IE handmatige db spanner met gates blauwe riem
VEMS ecu
02m bak met peloquin diff
dw65v brandstofpomp

Dit draaide met een GT3071r 449pk en 539nm en nadat die kapot ging een ko4-064 tfsi turbo gemonteerd op 360pk

Aangezien ik door heel veel ellende die mk4 schijtbeu was heb ik hem gesloopt maar ik bleef met een blok zitten.

Wat doe je dan? Je koopt een golf 2 uit 1985 met een 1.6 carb automaat.

OZ ultraleggera's gekocht in 15 inch, op laten knappen en toyo R1R rubber er rond.
H&R ultralow schroefset
Nieuwe draagarmen met vibratech en powerflex black rubbers
G60 remmen met ebc schijven en hawk blokken

Dit komt natuurlijk niet voorruit dus we gaan maar is beginnen de 20v er in te hangen en doe is gek,we hangen er een dsg bak aan wat als het goed is aangestuurd gaat worden door een Ecumaster EMU Black management en waarschijnlijk gaat een Garret G25-550 voor een beetje plezier zorgen. streven is 450pk.

Dit was de mk4







Zo was de MK2



Aim mxs display





H&r schroefset





OZ wielen







Speelgoed gemonteerd





Ecu





DSG en mk3 subframe opgehaald



DSG steun



Gisteren de motor gedemonteerd en begonnen alles netjes te maken