Het trillen in het stuur bij 120-130km/u had ik ook bij mijn vorige Passat, was een plakloodje dat losgekomen was. Laat je wielen eens uitbalanceren. Het omhoog gekatapulteerd worden na het rijden over een bult/put kan ook gewoon aan de veerdemper opstelling liggen. Dus niet dat er iets stuk is, maar gewoon aan de eigenschappen van de veer en de demper en hoe die op elkaar inspelen. Ik zou er eens originele veerpoten (veer+demper) en zien of je het nog hebt. Als je het nog hebt met originele veren en dempers waarvan je weet dat ze goed zijn, weet je dat je ergens anders mag gaan zoeken.

Ik vermoed dat het probleem al opgelost zal zijn als je er dempers onder steekt die passen bij de veren die je hebt steken.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart