Originally Posted by EelcoB

Thanx! Nu zou ik graag zelf willen weten of het klopt dat de schuurstraal verhoogt ( dus meer negatief) wordt al je je schokbreker meer camber geeft d.m.v. camberplates, en je wiel dezelfde stand blijft houden.

Dus d.m.v. camberplates schokbreker flinkt negatief zetten, en tussen fusee en schokbreker minder negatief. Je wiel staat dan hetzelfde, alleen je schokbreker staat met meer negatief camber.

Dit zou dus meer rechtuit-stabiliteit geven!