Ligt aan de opbouw van de cilinderkop of het echt er uit MOET of niet.

Aan jou de beslissing om het wel of niet te doen, of aan het revisiebedrijf overlaten.

Mijn mening: altijd uit elkaar halen. Ten eerste kun je dan de klepseals vervangen, dat is nooit verkeerd. Ten tweede... stel je voor, een klein spaantje valt tussen de klep en de kop .. en gaat er niet uit, ondaks dat meneer de vlakker er 3 minuten met een luchtpistool in staat te blazen. Dat spaantje gaat later in jouw motor belanden...
Hoe meer er op en aan zit, hoe groter de kans op een achtergebleven spaan..