Hebben alle verbindingen behalve het deel van de 'excitor wire' die van het lampje naar de dynamo loopt gechecked en die waren goed. Ik lees net dat het lampje brand wanneer je de auto op contact zet omdat deze blauwe draad dan massa heeft op de dynamo, zodra deze dezelfde spanning krijgen door het draaien van de dynamo gaat het lampje dus uit. Morgen dus even deze loshalen van de dynamo en zien of deze nogsteeds brandt, als dat zo is maakt deze kabel ergens massa (en gezien er veel verhalen zijn over dat deze kabel onder de accubak kapotslijt hoop ik dat dit de oorzaak is).

Zo te horen zit mijn massa dan wel correct aangesloten, accu 1 is dan de dikke zwarte draad die vanaf de min-pool van de accu naar een bout op de versnellingsbak loopt?