View Single Post
  #191  
Old 13-03-2018, 00:42
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,643
Default

Ondertussen nog een aantal lekken opgelost. De eerste was de nog lekkende slang van de wastegate actuator en welke ik nog ontdekt had was de slang die ik het meest recent geplaatst had, de 90 graden bocht van de turbo outlet naar de chargepipe. Nu kan ik er 1.5 bar opzetten zonder dat er iets lekt, maar... hij loopt wel nog vrij vlug leeg. Nu zal er vast wel her en der iets langs glippen (carterventilatie ofzo) maar de druk zakt te snel. Maar uitwendig is er niets meer lek. Zou ik het dan inwendig in de vacuĆ¼m potjes moeten gaan zoeken?

Deze zijn schijnbaar wel te testen maar ik moet nog even uitzoeken hoe.

Het volgende is dat het ook zo kan zijn dat er misschien elektronisch iets niet goed zit. Nu het systeem helemaal dicht is piekt hij op 1.2 bar maar gaat meteen terug naar 0.9 om een of andere reden zakt hij altijd terug naar 0.9 bar. Of hij nu piekt op 1 of 1.2 bar maakt niet uit.

Ook is de turbodruk niet constant. Vandeweek danste de druk ook op en neer tussen 1 en 1.2 bar terwijl ik het pedaal gewoon constant op de vloer had. Ik heb hem nu uitgelezen deze foutcode komt eruit.

Foutcode: 16487, G70 luchtmassameter Signaal te hoog.

Als ik op internet zoek komt er dan te staan dat ik een lek heb in het hogedruk systeem. Maar ik kan dus geen lek meer ontdekken en zeker geen die voor een verlies van 0.3 a 0.4 bar zorgt. Dat zou ik duidelijk moeten horen lijkt me.

Nu is het zo dat de auto beter trekt wanneer hij boost aan het opbouwen is dan wanneer hij de piek bereikt heeft. Op het moment dat de boost piekt wordt het ineens een fiat Seicento met 60pk. Het maakt niet uit of de piek bereikt wordt bij 3000 of 5000 toeren in beide gevallen hetzelfde probleem

Wanneer ik de foutcode eruit gooi en er dan mee ga rijden voelt de auto een heel stuk pittiger aan totdat de boost voor de eerste keer piekt dan zou ik bijna zeggen dat ik de foutcode er gewoon terug in voel komen.

Wat zou dat kunnen zijn? MAP Sensor?
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
Reply With Quote