View Single Post
  #182  
Old 23-02-2018, 18:52
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,643
Default

Vandaag de carterontluchting vervangen;




Was ook een aardig vette bende




Ook gelijk alle andere vacuĆ¼m slangetjes vervangen die onder het inlaatspruitstuk zitten ( van en naar de N249)

Ik kwam ook nog een los slangetje tegen van het koolstoffilter deze ook maar mee vervangen:




Wastegate stok nog gecontroleerd, gaat soepel op en neer, boutjes zitten ook vast (weet niet of ik dit zou moeten verstellen?)




Had ook nog van Forge vacuumslangen besteld, deze zouden ook vaak stuk gaan..




Deze zouden onder het inlaatspruitstuk zitten.. ik alles weggehaald zodat ik er onder bij kon wat blijkt.. er zit gewoon niks? Dit zou er onder moeten zitten volgens de dealer:




Niet dus.. nu had ik er nog wel een andere tekening bij van wat er nog meer op zou zitten en dat zit dus bovenop de kleppendeksel de slangen van de N249




Vreemd verhaal maarja denk dat het er dan misschien niet op hoort te zitten..

In elk geval, ik alles aangepast/ erop gezet... geen verschil, helemaal niks

auto gaat nogsteeds maar naar 1,1 bar en dan terug naar 0,9 en is rete traag

De motor valt nogsteeds bijna uit bij 60 in zn 4e versnelling en dan terug naar stationair laten vallen in zn vrij.

Heb hem nogmaals uitgelezen, geen foutcodes alleen van het secundair luchtsysteem maar dit is al vanaf het begin omdat ik dat systeem er tussenuit heb gehaald.

Het enige wat ik me nog kan bedenken is dat ik de slangetjes omgedraaid heb zitten op de N75 maar die kans lijkt me ook vrij klein.

Ik begrijp gewoon niet hoe het nu ineens weer niet voorruit te branden kan zijn.. turbo spoelde eerst veel sneller op, reageerde feller op het gas en gaf meer turbodruk.. eigenlijk leek de auto veel beter te lopen in het algemeen. Als de turbodruk hoger opbouwt, is het dan normaal dat de rest het gewoon bij kan houden als alles niet softwarematig aangepast is? Daarmee bedoel ik injectoren etc.
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
Reply With Quote