Thread: Emissierel
View Single Post
  #19  
Old 02-10-2015, 13:46
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,846
Default

Quote:
Originally Posted by heinz74
zoveel mogelijk winst zien te maken op zo kort mogelijke tijd..om de 3-4 jaar een nieuw model in de markt zetten..immers wil iedereen in het nieuwste rondrijden..
of een type auto daarbij lang meegaat is onbelangrijk..
in de jaren 60-70 toen men echt massaal begon auto te rijden was de kwaliteit ook matig..maar toen wist men niet beter..de techniek was nog niet zo ver..
nu men die wetenschap wel heeft om iets duurzaam te maken ,kijkt men enkel nog aan afzet op de markt
kwaliteit van auto's is wel redelijk tegenwoordig ,enkel overstijgen na enige jaren de onderhoudskosten de dagwaarde


Klopt helemaal. Binnenkort ga ik weer naar mijn favoriete revisie bedrijf, ben iets nieuws aan het bouwen. De beste man loopt tegen pensioen aan en er is niemand die de zaak wil overnemen en er brood inziet. Veel van zijn concurenten zijn al lang gestopt of failliet. Jonge mensen zijn niet meer geinteresseerd in het vak, zegt hij. Het enige wat ze nog willen leren zijn koprevisies. Veel moderne onderblokken zijn al wegwerp geworden en kunnen zelfs niet gereviseerd worden.

Jullie moeten jullie goed realiseren dat de hobby "klassieke volkswagens" technisch koesteren in de toekomst sneller gaat ophouden dan je denkt.
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H
Reply With Quote