Kan aan de bekabeling liggen, aan de motor, aan de stuurdoos of aan het slot zelf. Beginnen met de auto uit te lezen op foutcodes. Daarna elektrisch meten, tenzij je een osciloscoop ter beschikking hebt kan je eigenlijk weinig meten gezien de aansturing van de motor maar een fractie van een seconde duurt.
Je kan na het uitlezen ook even de mechanische kant van het slot en de motor inspecteren, zien of alles nog zit hoe het hoort.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart