Bedankt voor de snelle antwoorden.
Ik ga kijken vanavond met de schroevendraaier in het bougiegat test wat het BDP is.
Dan stel ik de ontsteking af op de cilinder waarvan op dat moment de nokken allebei omhoog staan?
Ik kijk even niet naar welke cilinder dit is ( 1 of 4 ).
Ik heb inderdaad het gevoel dat alles 180 graden gedraaid zit.
Ik zie namelijk dat hij vonkt op het moment dat de nokken van cilinder 1 ( distributiekant) omlaag staan ipv omhoog.

Maar ik mag er toch vanuit gaan dat als de nokken omhoog staan de cilinder in de compressieslag staat?

Ow ja, ik heb geen merkteken op het vliegwiel vanwege de pasplaat. Ik kan er dus niet meer op kijken en heb een ander vliegwiel.
Ik kan geen merktekens ontdekken op de krukas poelie.


Sorry maar Kever motoren kan ik dromen maar een lijnmotor nog niet😩.