Ja klopt die ronde bruine stekker. Zitten ook verschillende diktes pinnen op. Dik draadje pakken en even simpel ergens naar een massa punt trekken weet je meteen of het daar aan ligt ja of nee. (Is ergens wel raar omdat je natuurlijk enkel de motor eruit hebt gehaald en niets binnen in (ga ik vanuit) Maargoed alles kan)

Volgens mij haalt de ECU ook z'n massa op dat massa blokje naast de zekeringkast, 100% zeker weten doe ik het niet maar bij http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html heb je de hele pinoit van de zekeringkast.

Toen ik bij m'n golf 2 een golf 3 TDI blok had ingebouwd had ik in het begin ook rare problemen, en dat kwam inderdaad door de massa vooral van dat blokje. De radio die je steeds minder hard kon zetten anders viel de uit, achterruitverwarming die moeilijk deed, of dat als je die aan zette er andere verbruikers mee gingen.

Toen heel simpel een vrij dikke kabel vanaf dat blokje naar de motorkap hendel getrokken en alles was opgelost.

__________________
Golf 2 GL 1.6 carb Rood metallic
Golf 2 Syncro Atlas grijs (project)
Passat C3 2.0 TFSI Vag Chip Blauw grafiet Daily
Golf 2 CL 1.6 60pk TD Tornado rood Scrapped
Golf 2 Madison 1.6D Tornado rood Crashed