Kijk even goed of je kunt herleiden waar het kanaal voor dient. Ik denk dat je geluk hebt en het geen olieaanvoerkanaal betreft, gezien de oliepomp aan de bakzijde, en niet de distributiezijde gemonteerd zit.

Echter ben ik er wel bang voor dat je de oliegalerij van de kop hebt weten te pakken, en het probleem daarin is voornamelijk dat mocht de pakking die je in het gat gespoten hebt loskomen (want er gaan stukjes loskomen hoe 'olie- en temperatuurbestendig' de pakking ook is), dan kunnen deze de toevoer naar de nokkenbrug boven de eerste cilinder verstoppen, en is het een kwestie van minuten voordat je de nokkenstok om de oren springt

Indien het een waterkanaal blijkt te zijn, hoef je niet veel zorgen te maken wat betreft de vloeibare pakking die los kan komen, een beetje prut in je koelsysteem kan amper kwaad (tenzij er redelijk wat in je kachelradiateur komt). Wel bestaat er de kans dat het water aan je tapeind kan gaan knabbelen en de boel goed vast kan gaan roesten, ook niet ideaal!

Koppen van een ADY en 2E passen zo op de AGG romp, geloof dat je zo alles om kan zetten. Verschil in ADY en AGG is dat er een ander nummer hydrostoters in zit (bouwjaar verschil?) 2E is ook een optie maar durf niet 100% te zeggen of daar het inlaatspruitstuk van het Siemens systeem op past.