Is relatief eenvoudig.

Je begint bij de brandstof hoeveelheid terug regelen en daarna stationair.

Brandstof hoeveelheid schroef is een M8 draadeinde met een 7mm 6-kan erop. Er zit een 13mm borgmoer op (oude pompen hebben soms een 14mm zeskant)

Deze schroef zit op de deksel van de pomp boven het stalen blok waar de injector leidingen aan vast zitten.

Deze draai je iets uit om minder brandstof te geven. Zelf bepalen wanneer het goed is.

Als dit goed staat loopt hij erg langzaam stationair en dit kan je weer omhoog zetten door de verticale M6 draadeinde aan de achterkant van de pomp (tussen pomp en cilinderkop) verder naar links te draaien. Hierdoor verandert de stand van je gashendel waardoor hij hoger stationair gaat lopen.

Afstellen doe je met de choke uit en bij warme motor. Test wel even bij koude motor of hij nog goed start. Het kan zijn dat de vorige eigenaar hem meer brandstof heeft gegeven, omdat de pomp versleten is en hij slecht start anders.

Succes!

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"