Dan heb je je nog nooit verdiept in de mk7 motoren.. verschillen enorm tov de mk6(zowel interne componenten, als brandstof systemen, techniek enz), met de mk7 motor is standaard ook veel meer vermogen te halen zonder het brandstof-systeem te moeten upgraden.
De standaard IS20 turbo van de standaard GTI motor is plug&play te vervangen door een IS38, waarmee zomaar 400pk mee te behalen is.
Wil je meer, dan upgrade je simpelweg de port-injectors en nieuwe mapping erin en voila, rijp voor meer vermogen.

Ik weet iemand die de Simos18 ondertussen kan kraken, maar voor het geld dat het (nu nog) moet kosten, zou ik nog even lekker een CDL motor in laten bouwen, loopt met standaard K04 turbo en injectoren ook al op 350pk met een goede chip, downpipe en intercooler