ja het blok ligt nu eigenlijk net onder de tegenovergestelde hoek als origineel...bij de volvo ligt i schuin naar u toe met de turbo lichtjes naar boven. In de pinz ligt i schuin met de turbo lichtjes naar onder.... aansluitingen van de olie op de turbo (aanvoer en terugloop) zijn origineel gebleven. Wat net vreemd is dat dit probleem eigenlijk ook al aanwezig was in de volvo..daar zat de inlaat en intercooler ook behoorlijk vol olie, motor loopt thans zonder probleem...alleen in het begin dampt i wat blauw wat volgens mij normaal is met die olie in de inlaatbuis/intercooler...
Ik dacht zelf al aan de terugloop van de turbo dat i zijn olie niet weg krijgt...of dat i te veel oliedruk heeft?