Zo het is even geleden, maar heb de oorzaak laatst achterhaald.

Ding op de foto hierboven losgehaald, daar zaten stukjes wokkel uit de kachelradiateur in:



(Gejat van Dutch Jetta GT)

Daardoor was de doorgang zo goed als geblokkeerd.
Verklaard ook weer waarom ie bij hogere toeren kouder werd denk ik.
Hogere toeren> meer stroming > meer druk op die rotzooi = dicht!

Goed, fixed dus

__________________

Golf MK2 GTI 8v PB '89 Monza Blue Met. @ Zenders
Ford Escort MK3 Estate 1.6 XR3 '85
Volvo S70 2.5 LPG '98