Zulke vreemde fouten zijn in 99% van de gevallen te wijten aan een slechte massa. De stroom zoekt dan massa door terug omhoog te gaan in het circuit door andere verbruikers door naar een ander massapunt.

Weet je op welk massapunt de benzinepomp massa neemt? Doe eens een spanningsmeting tussen de + van de accu en de + klem op de benzinepomp, met contact aan. Dit zou niet meer dan een halve volt mogen bedragen. In gevallen als deze zijn continuïteitsmetingen altijd handig, doe dus ook eens een continuïteitsmeting tussen de - kant van de benzinepomp en de minpool van de accu. Indien hier geen continuïteit is moet je de lichten eens aanzetten en zien of die er dan wel is.

Die metingen kan je wel enkel doen als je multimeter dat toelaat, maar de meeste deftige multimeters hebben dit wel.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart