5bak is al langer in een polo te vinden van 1995, ergens in de jaren 80 zijn ze daar al mee begonnen.
Maar er zit een verschil in de stabilisatorstang en de motorsteun die aan de bak zit. Niet alle polo's van 1990 hebben een stabilisatorstang voor een 5bak.
Voor de rest zijn er een hoop bakcodes die zouden kunnen passen, daarom verwijs ik ook door naar g40.nl daar zijn een hoop mensen die je dat precies kunnen vertellen. Ik zou er mezelf terug in gaan moeten verdiepen.
Zie trouwens dat je de vraag daar ook al eerder gesteld hebt...
Vrijwel alles jonger dan 1994 gaat niet zonder meer passen.
Alleen polo 6n hebben nog bakken die eventueel bruikbaar zijn met enige aanpassing. Maar verder is je keuze beperkt.
Wat betreft het schakelmechanisme: 9 van de 10x is de verbinding tussen bak en schakelstang de boosdoener van schakelproblemen. Het onderdeel wat op de bak-stang geklemd zit heeft een stuk rubber wat vergaat.
Even onder de auto gaan liggen met sleuteltje 10, en dan kun je het onderdeel vrij makkelijk loskoppelen van de bak, de andere kant zit alleen op dat metalen stuk geschoven (hoort normaal iets van weerstand op te zitten als je die lostrekt). Rechter bout laten zitten, anders gaat je afstelling helemaal verkeerd zitten bij het terugplaatsen...
Je ziet snel genoeg of dat bolletje nog heel is.
https://homepage-creator.telekom.de...rge/14706c46c97 (linkje als het plaatje het niet doet)
Qua baksteun is de onderste die vlak naast het schakelmechanisme zit, degene die je moet nakijken. Die zorgt ervoor dat het blok niet kan kantelen.