Thread: Gti 83
View Single Post
  #12  
Old 02-09-2021, 00:10
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,773
Default

Beste tip die ik je kan geven. Maak een plan welke kant je op wil. Alles kost veel geld beter 1 keer uitgeven.

Twee uiterste richtingen:
Wil je origineel, dit geeft meer financiŽle waarde als het je daar om is te doen. Dan is de originele kleur en volledig terug naar DX de beste route. Probeer dan ook zoveel mogelijk originele delen te vinden en stap zoveel mogelijk af van enige vorm van persoonlijke inbreng. Iets minder strikt dan alleen dingen die heel makkelijk omkeerbaar zijn naar origineel, wielen enz..

Wil je eigen inbreng. Wat Amerikanen zo mooi "restomod" noemen dan is beperking je eigen creativiteit en is er gigantisch veel mogelijk.

De 2E is een lange slag motor en de DX is een korte slag motor. De 2E werd basis in de golf 1 werd vaak gebruikt i.c.m. met een crossflow kop om bijvoorbeeld dubbele carbs te rijden of de route zoals de 2E met DX kop is om het injectie systeem origineel te houden.
In theorie kon je er ook meer uithalen dan met het DX onder blok. Het "k-jectronic tunen" is inmiddels echter voor velen wel zwarte magie. Er zijn wellicht nog enkele die het kunnen maar de meeste hebben hun geheimen inmiddels meegenomen naar hun graf.
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H
Reply With Quote