Zou je misschien eens achter je eigen auto aan kunnen rijden (iemand anders in je auto laten rijden, en er natuurlijk niet achteraan rennen,... :P) om te zien of die wel recht spoort (de voor en achterwielen in 1 lijn lopen) of dat ze er scheef achter staan. Het beste natuurlijk een zo een recht mogelijke weg uitzoeken met nieuw asfalt en met een wat hogere snelheid. Lagere snelheid zijn de stuur correcties beter te zien.

Dan weet je misschien ook weer iets meer waar je moet gaan zoeken, in de koest of dat het subframe wel of niet recht staat.