Hallo allemaal,

Na al een tijdje rondgesnuffeld te hebben, toch maar eens gaan voorstellen.

Arjan is de naam 39 lentes jong en woonachtig in het mooie Salland in een dorpje aan de IJssel. Ben getrouwd met mijn lieve vrouw Yvette en hebben een dwerg teckeltje met de naam Pip.
Na afscheid te moeten nemen van onze Renault Megane, moesten we op zoek naar een vervanger en ik wou geen Fransoos meer op de oprit hebben.
Had de zinnen gezet op een Duitse auto, maar wel met klein budget.
Uiteindelijk kwamen een VW Golf 4 met 1.6 8v tegen. Geen racemonster, maar dat hoefde ook niet. De auto hoeft mij alleen maar naar mijn werk te brengen en weer naar huis. En dat kan de 1.6 prima.
De Golf beschikte over een automaat en dat hadden we nog niet eerder gehad. En hij heeft een APK tot juli 2020.

Aangekomen bij de verkoper, zagen we de auto al staan. De auto is heel erg donker blauw eigenlijk bijna zwart. En ja, hij heeft wat krasjes en een klein deukje, maar het interieur was nog ontzettend netjes. Ook beschikt de auto over elec. ramen, climate control, cruise control en een automaat.
En alles werkt ook nog eens. Dat was bij Renault wel anders. Daar kon je sneller de dingen tellen wat nog wel werkte, dan wat niet werkte. Hahaha.

Uiteindelijk de knoop doorgehakt en nu staat de VW bij ons op de oprit. Is trouwens ook onze eerste Volkswagen ooit.
Ik moet zeggen ondanks zijn leeftijd en de km’s (240k km) rijd ie heerlijk. Ook de automaat schakelt goed. Natuurlijk horen we af en toe rammeltje, een piepje en een kraakje, maar dat mag ook met zijn leeftijd van 17 jaar.










Eigenlijk een prima Golf, maar sinds kort toch wel wat problemen.
De auto schokt regelmatig en heb het idee dat de Golf toch wel vermogen mist.

Heb gisteren eindelijk mijn uitleesapparatuur ontvangen en na het uitlezen kreeg ik de volgende foutcodes :

17700 - Map Controlled Engine Cooling Thermostat (F265)
P1292 - 35-10 - Open Circuit - Intermittent

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P0130 - 35-10 - Malfunction in Circuit -

17584 - Bank1: O2 (Lambda) Correction Behind Catalyst
P1176 - 35-00 - Control Limit Reached

17831 - Secondary Air Injection System; Bank 1
P1423 - 35-10 - Insufficient Flow - Intermittent

16486 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0102 - 35-10 - Signal too Low - Intermittent

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P0130 - 35-10 - Malfunction in Circuit - Intermittent

16497 - Intake Air Temp. Sensor (G42)
P0113 - 35-10 - Signal too High - Intermittent

16556 - Fuel Trim; Bank 1
P0172 - 35-10 - System Too Rich - Intermittent

16825 - EVAP Emission Control Sys
P0441 - 35-00 - Incorrect Flow