Originally Posted by Peter - Belgium

Ik heb ook net mijn IRS conversie naar een 1303S bak rond, en ik vond het allemaal heel goed meevallen. Niet veel problemen gehad...

Ik heb de IRS punten op dezelfde afstand vaneen gehouden als ze werkelijk in een 1303 zitten wat wil zeggen dat de spoorbreedte in vergelijking met de busspoorbreedte een 30tal mm per kant versmald heb (maar ook dat de kardan assen nu standard passen)!
Ik ga 6" Fuchsen monteren met 215 banden dus ik had wel wat ruimte nodig

Die IRS punten zitten bij mij ook iets meer naar beneden gekanteld dan normaal, gewoon omdat ik die scheve banden look gewoon schitterend vind :biggrin: :biggrin:

Ook mijn Porsche 944 schijven zitten erop! Ik heb alles gereviseerd en aangesloten op de standard hoofdrempomp om alles een te testen. Nu moet ik nog mijn motor monteren en testen maar!

Ik post binnenkort wel eens enkele fotos!

Peter
www.vwsamba.tk

Originally Posted by -Jens-

soms moet je de koe gewoon recht in de kont kijken wil je weten waar de stront vandaan komt