Goed bezig

Ik kom dit tegen van een DTA40:

Kenmerken van de ingangs- en uitgangssignalen



Ingangssignalen

- krukas (magnetisch en hallgever)

- gaskleppositie

- watertemperatuur

- luchttemperatuur

- turbo / barometrische druk

- lambda

- oliedruk

- benzinedruk

- olietemperatuur

- accuspanning

- 3 x ingang te programmeren door de gebruiker

- schakelaar voor launch control

- schakelonderbreking

- wheel speed voor onaangedreven wiel



Uitgangssignalen

- 2 x ontstekingseindtrap jou transistor ontst.

- 2 x injectoreindtrap

- toerental

- benzinepompenrelais

- koelvin / Aux2 / turbodrukregelventil

- Stationair klep (via 2e injectie-eindtrap)

- Schakellamp



Dus eindtrap en benzine zouden geregeld moeten zijn.


Ik denk dat het in de DTA zit, dan wel een stekker ergens los.
(je hebt een 12v op de ingang van de DTA staan met starten ?)
Zekeringen nagekeken?

Suc6!