Het viel me daarstraks op dat er bij stationair toerental een licht schurend geluid van bij mn motorblok komt. Het komt van de kant van de distributieriem, dus dacht ik direct dat de riem ergens tegenaan liep. Als ik op de bovenste beschermkap duw (deze tegen de motor duw) verdwijnt het geluid. Klinkt makkelijk op te lossen dus.
MAAR! toen ik dan instapte om de auto te verplaatsen merkte ik dat wanneer ik de koppeling intrap bij stationair het geluid ook stopt. En inderdaad, wanneer je aan de bak de koppelingshendel wat optilt tot je weerstand voelt gaat het geluid weg. Je hoeft de koppeling dus niet volledig in te trappen, gewoon de speling eruit halen is genoeg. Het geluid komt wel degelijk van de distributiezijde, dus ik zie niet hoe het intrappen van de koppeling daar een geluid kan weg halen.

Iemand ideeën? Morgen haal ik de kappen er af en inspecteer ik het eens, maar heb echt geen idee hoe dit kan gelinkt worden aan de koppelingspedaal..

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart