24-04-2020, 21:32
|
|
Forum Newbee
|
|
Join Date: Apr 2020
Posts: 11
|
|
Quote:
|
Originally Posted by Roy16VG60
Die standaard mapping heet gewoon noodloop. De motor loopt dan te rijk om motorschade te voorkomen wat resulteert in een hoger verbruik. Binnen een paar tankbeurten heb je al meer verreden dan wat een nieuwe sensor kost. Gewoon vervangen dat ding als hij kapot is. Voor behoud van je auto en je portemonnee.
Wat capri zegt; een defecte sensor kan of geen signaal meer geven of een afwijkend signaal. In beide gevallen met mindere prestaties en een hoger verbruik tot gevolg.
|
Bij moderne auto's gaat de auto idd in een noodloop stand indien de lambda defect is om zoals je al zei, motorschade te voorkomen.
Echter rijdt mijn Golf, zonder lambda sensor, zo'n 600 km op een tank en loopt eigenlijk beter als met sensor.
Mijn conclusie was dus dat de ECU standaard best goed staat en dat de Lambda sensor slechts kleine correcties maakt op de inspuit hoeveelheid om tot een volledig mogelijke verbranding te komen. |