Heb je foto's van hoever de markering op de nokkenas fout staat als de krukas juist staat?

Dit is wel vrij normaal, Je legt de riem er namelijk op ontspannen, bij het opspannen rekt hij ietsje uit dus verdraait alles lichtjes. Bij de oude dieseltjes waar timing mee op de distri riem zit heb je verstelbare pomp en nokkenaswielen om de timing echt perfect te krijgen. Maar bij de benzinemotoren is dat niet.
Je kan aftermarket wel verstelbare wielen krijgen, maar denk niet dat dit een merkbaar effect gaat hebben. Denk dat je dat pas gaat merken als je de motor serieus zou gaan tunen.

Dus, zolang het maar een paar graden is (minder dan 1 tand van de riem) hoef je je er geen zorgen om te maken.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart