06-02-2013, 22:02
|
 |
5 Cylinder Turbo Donateur
|
|
Join Date: May 2011
Posts: 5,859
|
|
Quote:
|
Originally Posted by Dub-Detail
VW heeft namelijk velen uren gestoken in het uitdenken van hun (moderne) ecu's. Dit heeft als resultaat dat het in de regel altijd soepel loopt onder diverse omstandigheden.
Met een vrijprogrammeerbaar systeem is dit een stuk moeilijker te realiseren.
|
Lijkt mij dat een goed gedane vrije setup beter loopt als K-jet of KE-jet...Met een MAP-sensor, een gasklep positie sensor en een lambdasonde ben je al wat preciezer bezig...voeg dan de temperatuur meting, de krukaspositie toe en dan heben we toch al een wat beter regelend systeem als die schotel aan een scharnier naar de metering valve?
Quote:
|
Originally Posted by Dub-Detail
Ik heb de infodagen bijgewoond bij BS-autotune. Ik moet zeggen dat het mij een stabiel en goed systeem lijkt. Maar zoals eerder gezegd, het succes van het systeem hangt sterk af van de gebruiker/plaatser.
Mvg, Pim.
|
Daarom hoopte ik al dat je zou reageren, want ik had het vermoeden dat jij je hierin verdiept had en dat klopte dus...
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|