Over die chip zat ik dus ook na te denken. Mijn air/fuel meter gaf bij vol gas ook een te arm mengsel aan. By pass klep is gewoon open met een luchtfilter erop. op de Stationair toerental klep zit een lucht filter en op de plaats van de retourenleiding van de G lader zit ook een luchtfilter, alleen de carterventielatie zit nog wel op de retourenleiding.

Oftwel zodra dadelijk een ander motor erin zit,gelijk de chip aan laten passen. om te voorkomen dat mijn mengsel weer te arm wordt en zou het misschien niet beter zijn om dan de BOV achter de luchtmassameter te zetten?